服役近半世紀!UH-1H直升機默默退休引關注 國防部允諾辦理除役典禮

2019年04月10日 12:10 風傳媒
國防部長嚴德發(左)、陸軍司令部參謀長楊海明(右)10日出席外交國防委員會。(蘇仲泓攝)

國防部長嚴德發(左)、陸軍司令部參謀長楊海明(右)10日出席外交國防委員會。(蘇仲泓攝)

曾在台灣軍方、空勤單位服役將近50年的UH-1H直升機,過去是運輸、救難的主力機種,但也因為過於老舊,加上新式的UH-60M黑鷹直升機陸續返國,UH-1H便逐步退出第一線,陸航使用的最後一批,在去年12月即宣布淘汰。由於該機服役時間長,包括社會、機組人員對其有相當深入的認識和情感,陸軍淘汰後,卻未考量舉辦除役典禮,引發外界關注。陸軍司令部參謀長楊海明中將今(10)上午在立法院被委員關切後,允諾辦理。

立法院外交國防委員會今天繼續審查「國防產業發展條例草案」,民進黨委員蔡適應詢答首先即向列席備詢的楊海明表示關心。

1970年底首架出廠 118架全數服役陸航

談到我國使用UH-1H的歷史,過去的航發中心與美國原廠貝爾公司合作生產50架,首架在1970年12月出廠,直到1978年完成全數118架生產作業;航發中心這批全數服役於陸軍航空部隊,配合特戰單位進行演訓任務。

除陸軍之外,還有像是空軍救護隊也曾有UH-1H服役的身影。和陸航不同的是,救護隊的UH-1H是1970年代左右,直接接收美軍9架,後再從陸軍撥交7架,大約在15年間,負擔該隊救護工作的重任。

20190410-陸航UH-1H直升機。(蘇仲泓攝)
118架UH-1H直升機全數服役於陸軍航空部隊。(蘇仲泓攝)

幾經轉手 2018年底全數退役 

直到後來引進S-70C直升機,救護隊的UH-1H經過幾次轉手,2002年來到內政部空中勤務總隊,這2年包括空軍救護隊、空勤總隊先後接手陸軍撥交的UH-60M,後者還有AS-365海豚直升機,去年12月底,台灣的UH-1H正式退出序列。

正因為該型機在陸軍、空軍、空勤總隊等單位服役時間長,勤務多元繁重,因此和曾在空降特戰部隊服役者、機組人員都有深厚的情感,多年來執行救災任務的身影,深植國人心中。空軍嘉義基地(救護隊的本場)現即有除役的HH-1H(UH-1H醫療版)作靜態展示,因此就有退役飛官認為,即便在沒有經費的情況下,仍因舉辦簡單儀式,「關乎陸航如何看待這些執行國軍演訓、搜救的主力。」

20190410-空軍嘉義基地進行靜態展示的HH-1H直升機(UH-1H救護版)。(蘇仲泓攝)
空軍嘉義基地(救護隊的本場)即有除役的HH-1H(UH-1H救護版)作靜態展示。(蘇仲泓攝)

蔡適應指出,UH-1H無論在國際還是台灣,都扮演相當重要的角色,他要求陸軍今年規劃舉行相關除役的活動。楊海明在備詢台上則允諾辦理。

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