搭火車、搭輪船,愛地球就別搭飛機!歐洲青年世代「搭機羞愧」力抗全球暖化

2019年08月05日 11:00 風傳媒
溫室氣體排放造成全球暖化危機,航空業者也大受衝擊,導致越來越多人拒搭飛機(AP)

溫室氣體排放造成全球暖化危機,航空業者也大受衝擊,導致越來越多人拒搭飛機(AP)

今年在瑞典,「搭機羞愧」成了熱門關鍵字。由於搭乘飛機造成鉅量碳排放,這個新興詞彙暗示人們,選擇搭乘飛機時應該要出於環保意識感到罪惡、羞恥。除了發明出這個詞的瑞典外,鼓勵「貼地旅行」的搭機羞愧運動也影響了歐洲其他國家的旅行方式,成了一個新興的全球倡議。不過,專家認為,要改善氣候變遷還是少不了結構層面的改變。

環保運動新詞彙「搭機羞愧」改變瑞典旅行模式

「搭機羞愧」(flygskam,flight shame)這個新興詞彙確實改變了瑞典人的旅行模式。出於環保意識,越來越多瑞典人選擇以碳排放更低的方式旅行。根據統計,在一年半前僅有20%瑞典人表示會以火車取代飛機作為交通工具,目前已經上升到37%。這樣的態度也反應在實際行動中,根據BBC報導引述,瑞典國營企業「Swedavia」擁有的機場中,今年4月的國內乘客比起去年同時期下降15%,而鐵路公司「SJ」則表示今年1至3月的乘客人數上升12%。

瑞典政府也在本月宣布將會撥款給SJ採購新車輛,提供更多班次,這是在廉價機票大行其道導致鐵路經費連年削減之後的第一次。瑞典的航空專家史柯古倫(Jean-Marie Skoglund)告訴《華盛頓郵報》,擔憂氣候變遷是越來越多瑞典人改搭火車的原因之一,其他原因則包含長減緩的經濟狀況、稅改政策和航空公司破產的消息。

今年剛成立的兩個草根倡議組織「拒絕飛行(Flygfritt)」與「火車旅行(Tagsemester)」是促成這波熱潮的大功臣。在2019年,「拒絕飛行」成功讓1萬4500瑞典人放棄搭乘飛機;而「火車旅行」則是一個成員近10萬人的臉書社團,提供各種搭火車旅行的資訊。

「搭機羞愧」跨越國度的影響力

雖然「搭機羞愧」這個詞發源於瑞典,不過這波風潮正席捲歐洲各國。儘管國際歐洲機場組織(ACI Europe)的數據顯示歐洲航空運輸仍然在發展中,今年第一季成長4.4%;但是對重視環保的歐洲年輕人而言,「向飛機說不」已經逐漸成為一件大事。

「拒絕飛行」在英國、法國與德國都有分部,「搭機羞愧」這個瑞典概念也被翻譯為德文、荷蘭文與芬蘭文,並進而影響歐洲旅客的選擇。歐洲跨國鐵路公司Eurail 和 Interrail的經理波塞利(Carlo Boselli)告訴《時代》(TIME)雜誌,「搭機羞愧」運動正促使越來越多消費者購買跨國暢遊火車票,「根據我們的內部調查,在2019年,71%的Interrail乘客表示鐵路旅行的低碳排放會影響他們挑選度假交通工具,這比2017年上升了20%。」

 

桑伯格效應、破紀錄酷暑激發人們環保意識

瑞典少女桑伯格(Greta Thunberg)的努力,也提升了人們的環保意識。這名16歲的環保鬥士激勵世界各國的學生發起「星期五拚未來!」(Friday for Future)罷課活動,自己本人更是從2015年開始就沒有搭過飛機。此外,她剛剛宣布自己將會出趟遠門到美國開會,而且是搭乘帆船

除了桑伯格效應之外,去年與今年夏天歐洲各地破紀錄的高溫,也引發社會對於氣候變遷的重視。今夏熱浪使法國、英國、比利時、德國、荷蘭等國的城市氣溫都破了歷史紀錄,在難耐的酷暑中,人們或許也更願意改變自己的夏季度假計畫。

瑞典少女桑伯格發起「星期五拚未來」罷課抗議運動獲得上百個國家的數萬名學生響應(美聯社)
瑞典少女桑伯格發起「星期五拚未來」罷課抗議運動獲得上百個國家的數萬名學生響應(美聯社)

從政治人物到航空業者,各方一同努力減碳

航空業的二氧化碳排放量只佔全球總量約2.5%,但今年4月歐盟公布的數據顯示,廉價航空Ryanair與幾家燃煤火力發電廠躋身歐洲前十大碳排放者。對此,Ryanair則回應:「根據每人每公里碳排放來計算,Ryanair乘客的碳排放比起其他航空公司都低。」

有鑑於此,歐洲的政治人物們正重新思考,如何以徵稅來改變人們的旅行習慣。噴射機燃料在歐盟目前是免稅的,不過法國剛在7月宣布將對從法國機場起飛的航班徵收環保稅,收益將會重新投資鐵路網絡,或者其他對環境更友善的交通方式。不少歐洲國家也提高或開徵航班税,荷蘭政府更正著手遊說歐盟全境的稅制。

瑞典16歲少女桑伯格為全球暖化危機奔走(美聯社)
瑞典16歲少女桑伯格為全球暖化危機奔走(美聯社)

除了政治人物外,也有意想不到的人在一起努力。儘管航空業者在整起「搭機羞愧」風潮中好像是受害者,也有其他具有環保意識的航空公司努力讓飛行更加環保。荷蘭皇家航空(KLM)甚至在廣告中說:「想一想如何飛得更負責……你可以改搭火車嗎?」北歐航空(SAS)也不遑多讓,決定廢止機艙內免稅品銷售,並且要求乘客提早預定餐飲,好讓飛機載重可以更輕一點,耗費更少燃料,更要求機長在地面滑行時只開一具發動機。

不搭飛機真就能救地球?專家:還是需要結構性改變

至於最關鍵的問題,搭飛機真的要感到羞愧嗎?航空業者其實只製造了全球碳排放的2.5%,也就是說,搭飛機只是氣候變遷問題的冰山一角。氣候問題的專家對此也提出警告,他們認為,若要真的改善問題,還是需要從超越個人行動的結構層面著手。 

位於華盛頓的智庫「世界資源研究所」(World Resources Institute)研究員卡洛克(Greg Carlock)告訴《華盛頓郵報》:「普遍來說,如果問到氣候變遷議題上的個人運動,不管是搭不搭飛機、減少吃肉、改變消費行為等,答案總是:沒錯,這些很重要,不過這樣並不夠。」

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