桃園鐵路地下化審議通過 鄭文燦:沿線蓋社會住宅

2017年01月18日 21:04 風傳媒
桃園市長鄭文燦。(資料照,顏麟宇攝)

桃園市長鄭文燦。(資料照,顏麟宇攝)

行政院國家發展委員會今(18)日審查通過桃園鐵路地下化計劃,桃園市長鄭文燦與民進黨立委鄭寶清、鄭運鵬隨後召開宣布記者會,表示此段鐵路地下化後,將打通前後站,縫合南北兩大都會區,讓桃園的發展有嶄新起點。市府將以2025年完工通車為目標,全力協助交通部。

鐵路地下化工程由新北市鶯歌區延伸至桃園市平鎮區,除對桃園、內壢、中壢3站進行更新,另增設鳳鳴、中路、永豐、中原、平鎮等5站,全長18公里。其中桃園、中壢也會與捷運進行共構。

鄭文燦:沿線蓋社會住宅,吸引年輕人住桃園

鄭文燦表示,鐵路地下化經過人口密集區,桃園214萬人口,有150萬人聚集在鐵路沿線的都會區,鐵路地下化後不只打通前後站,縫合南北兩大都會區,也將消除20處平交道、8座陸橋、8個地下道,桃園市的噪音、空間阻隔都將徹底消除。

鄭文燦提出,未來沿線將設置社會住宅,吸引年輕人以較低價格居住在桃園,此外桃園到平鎮之間將會有一條25公里的綠色廊道,能解決台一線與國道一號的塞車。全線地下化工總經費約964億,預計2019年動工、2025年通車啟用。

鄭文燦說,桃園鐵路地下化的爭取很久,2009年原決定要高架化,後因民眾反對、高架化也不符桃園都市發展而停擺,他上任後決定推動地下化,去年11月經過交通部審查通過,如今也獲國發會審查通過。

鄭運鵬指出,鐵路地下化在鄭文燦上任後終於有了突破,盼此案通過對其他縣市有鼓舞效果。鄭寶清則表示,桃園鐵路地下化工程預估可產生3000億元的效益,雖然要花錢建設,但能創造許多就業機會,讓經濟繁榮,鐵路兩側市區不再分裂,又能消除噪音,投入小小成本,帶來莫大效益。

加入Line好友

【我要發風】

風傳媒歡迎各界分享發聲,來稿請寄至 opinion@stormmediagroup.com,並請附上姓名、聯絡方式、自我簡介,謝謝!

我想再看到這個主題