憂機捷安全性!消基會:月台空隙多達7公分,比北捷多1倍

2017年03月03日 16:14 風傳媒
消基會今(3)日召開記者會,消基會交通委員會召集人許永發表示,機捷A12機場第一航廈站,月台空隙多達7公分以上,幾乎比北捷、高捷多出1倍,且有高低落差情況,希望能盡快改善。(洪與成攝)

消基會今(3)日召開記者會,消基會交通委員會召集人許永發表示,機捷A12機場第一航廈站,月台空隙多達7公分以上,幾乎比北捷、高捷多出1倍,且有高低落差情況,希望能盡快改善。(洪與成攝)

桃園機場捷運(機捷)2日正式通車,消基會今(3)日召開記者會,指出機捷在票價、動線與指引標示規劃、預辦登機服務,與車站與車廂設施等方面待改進之處。消基會表示,機捷A12機場第一航廈站,月台空隙多達7公分以上,幾乎比北捷、高捷多出1倍,且有高低落差情況。消基會呼籲桃園市政府捷運工程處與桃捷公司應注意,以免發生意外。

消基會表示,機捷通車時間一延再延,終於盼到通車,但從去年2月至今,多次發生滑軌、出軌等現象,試乘期間更發生鋼軌出現裂縫等情況,也有發生站區漏水、廁所或天花板滴水等問題,不免讓消費者擔憂機捷安全性。因此消基會提出日前試乘時發現的問題,希望能盡快改善,讓民眾享受機捷便利之餘也能兼顧安全。

消基會:站內缺少視障導盲設施、台北車站到機捷入口指引不清楚,都需要改進

除月台間隙過大、高低落差等問題,消基會交通委員會召集人許永發指出,桃捷仍未全面設置月台門,應盡快訂出期限完善裝置,避免大量民眾進出車廂時產生意外。

20170302-桃園機場捷運2日正式通車。圖為民眾搭乘直達車,拖著行李準備進入車廂。(蘇仲泓攝)
桃園機場捷運2日正式通車,但消基會指出月台空隙多達7公分。(蘇仲泓攝)

許永發說,有鑑於香港日前發生車廂縱火案,為預防之後意外發生時能將傷害降到最低,桃捷應確保消防逃生設備是否合乎標準,例如座椅材質符合消防法規與否、緊急廣播與通訊系統是否符合實際需求、消防防護計畫與防火、防煙避難設施是否經消防主管機關檢查合格等。

另外,許永發指出,直達車車廂備有收納式餐桌,但椅背卻貼「禁止飲食」標示,站內的相關標示也不夠清楚,恐讓民眾無所適從。他也提到,試乘時站內缺少視障導盲設施、台北車站到機捷的入口指引不夠清楚,都需要改進。

消基會:直達車與普通車均一價160元新台幣,恐不敵客運與台鐵競爭

消基會董事長游開雄則說,目前搭乘機捷從台北車站往返桃園機場,直達車與普通車均一價160元新台幣,但票價應分開計算,讓普通車票價降為100至120元較合理。他指出,機捷具直達機場與雙北、桃園通勤雙重功能,如果採均一票價,對於從桃園、中壢至台北通勤的民眾誘因不足,恐不敵客運或台鐵競爭。

20170303-消基會機捷 游開雄(洪與成攝)
消基會董事長游開雄。(洪與成攝)

至於預辦登機服務方面,游開雄指出,原本桃園市政府規劃台北車站、五股產業園區2個服務站,但目前僅台北車站能預辦,未來如果容量無法應付預辦登機人潮,延誤民眾出國,恐造成民怨。他呼籲機捷落實原本規劃,提升疏散人潮效率。

游開雄並建議,目前預辦登機服務初期僅限搭乘長榮、華航班機的旅客使用,在國際觀光客漸多的情況下,應研議放寬限制,讓服務擴及更多航空公司,才能更便民。

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