觀點投書:別再用錢衡量土地的價值,高鐵南延有必要性

2018年01月01日 05:40 風傳媒
高鐵延伸到屏東,南部人的心聲政府聽到了嗎?圖為台灣高鐵左營站內部一景。(盧逸峰攝)

高鐵延伸到屏東,南部人的心聲政府聽到了嗎?圖為台灣高鐵左營站內部一景。(盧逸峰攝)

關於專家學者以及媒體整述所報導「高鐵南延」是一件難回本的投資建設,以及花五百億省半小時的等相關論述,對此爭取高鐵南延聯盟相當不以為然。

筆者認為,興建交通建設本來就不是以回本而有所建立,而應該是以投資方向而所思考。台灣過去幾十年來,所有南北縱貫交通網,初衷思維都止於高雄。從國道一號、三號、十號,機場等所有建設,似乎只有以高雄才是最南端為思考。這也造成幾十年來台灣城市漸漸由農村轉城市,屏東卻因這些思維導致城鄉落差漸漸擴大,漸而人口外移,失去競爭力。

屏東擁有觀光南島之美號,屏東土地三面環海更擁有高山環抱,因此吸引海內外觀光客前來朝聖;高鐵南延於屏東,對於區域發展有重要指摽性。

認真呼籲,評斷及投資交通建設得考量國土計畫及區域方展;北捷、高捷的興建服務於城市人口,現在回本了嗎?高鐵北延南港,也是套用這投資計算標準嗎?

我想,思考高鐵南延的重要性,評估指標應該是考量隱形的商業及人口回流效益才是最重要,而任何交通建設應該也得如此。此時台灣必須漸漸朝向人口政策為目標而前進,日前行政院長賴清德,所喊出未來要朝向「地方創生」的目標導向,相對於高鐵南延屏東,就有其很重要性。同時,這也是國家當前必須面對及嚴謹看待的政策。

出身於屏東,成長於鄉村的我們都希望出生所在地不被六都化所磁吸;何況台灣的文化及社會組成結構相當多元,所產生的文化韻底是我們國力的資產,屏東更是族群文化、環境生態層面相當豐富的地方,有其貢獻;但能生存於此,得繼續保有地方經濟創生能力,持續創造需求和導入人口活化才行。從另外角度談,高鐵南延屏東,從深層面探討,是政府公共投資思維不再已人口劃分為指標,而是轉往經營腳下土地的價值思考。

*作者為屏東縣青屏台協會總幹事

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關鍵字: 高鐵 觀點投書 屏東

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