中印對峙已熄火?衛星照看出洞朗軍備競賽悄然升溫!

2018年01月28日 18:30 風傳媒
模糊的中印邊境線。(BBC中文網)

模糊的中印邊境線。(BBC中文網)

中印兩國軍隊去年下半年在實際控制線附近的洞朗(Donglang,印度稱都克蘭,Doklam)高地發生對峙。雖然去年8月兩國表示這場危機已經結束,但實際上雙方仍在這一荒涼地區加緊布置軍力。

發生對峙的洞朗高地位於中國西藏、印度東北的錫金邦以及不丹交界地帶。印度支持不丹對這一區域的權利聲明。

美國情報公司斯特拉福(Stratfor)發佈的一組照片顯示,除了陸軍設施外,中印雙方還在加緊布置空軍力量。斯特拉福的報告分析了洞朗周邊四個重要空軍基地,兩個位於中方,兩個位於印方。

洞朗周邊的四個空軍基地分別位於,中國拉薩貢嘎機場、日喀則和平機場、印度巴格多格拉(Bagdogra)與哈希馬拉機場(Hasimara)。(BBC中文網)
洞朗周邊的四個空軍基地分別位於,中國拉薩貢嘎機場、日喀則和平機場、印度巴格多格拉(Bagdogra)與哈希馬拉機場(Hasimara)。(BBC中文網)

報告稱,「這些照片可以確認,中國和印度都在謀求大範圍的戰略布局,並在8月27日的協議簽署後加速了這一進程。」

照片顯示,位於印度側的西裏古裏市(Siliguri)巴格多格拉(Bagdogra)空軍基地以及哈希馬拉空軍基地(Hasimara)都在重新布局空軍力量。

衛星照片顯示,原本只裝備米格-27的哈希馬拉空軍基地在去年11月出現了蘇-30戰機。(BBC中文網)
衛星照片顯示,原本只裝備米格-27的哈希馬拉空軍基地在去年11月出現了蘇-30戰機。(BBC中文網)

巴格多格拉空軍基地原本只有一些運輸直升機,而哈希馬拉空軍基地配備的米格-27攻擊機計劃在2017年底退役。

照片顯示,去年的洞朗對峙危機發生後,印度空軍在這兩座機場增配了蘇-30戰鬥機。這種機型是目前印度空軍的主力戰機,很快能夠裝備印度和俄羅斯合作製造的布拉莫斯(BrahMos)巡航導彈,具備攻擊地面目標的能力。

原本只有運輸直升機的巴格多格拉(Bagdogra)空軍基地也出現了蘇-30身影。(BBC中文網)
原本只有運輸直升機的巴格多格拉(Bagdogra)空軍基地也出現了蘇-30身影。(BBC中文網)

中國反應「更強烈」

斯特拉福公司的報告稱,從照片上看,中國方面「在拉薩和日喀則附近的空軍基地反應更為強烈」。

「中國方面可能進行更大規模的部署,」報告稱,「還會在這些基地部署更加先進的武器。和印度不同的是,中國在實際控制線附近沒有空軍基地,只能將重點放在這兩處機場。」

拉薩貢嘎機場,去年10月出現了10架殲-10、5架殲-11以及2架空警-500預警機,還出現了一些軍用直升機。(BBC中文網)
拉薩貢嘎機場,去年10月出現了10架殲-10、5架殲-11以及2架空警-500預警機,還出現了一些軍用直升機。(BBC中文網)

衛星圖片顯示拉薩和日喀則的兩座機場停放了大量戰機,斯特拉福公司報告稱去年10月戰機數量達到頂峰。同時,這裏的直升機數量也顯著增加,還配備了空警-500預警與指揮控制飛機,以及紅旗-9地對空導彈和翔龍無人機。

中國在洞朗對峙結束後立即大範圍升級日喀則機場的裝備,包括12月中旬完成了一條新跑道建設,以及一些其它設施升級。

西藏日喀則和平機場新跑道竣工,今年1月出現了大量戰機,包括殲-10、殲-11、米格-17直升機等多種機型。(BBC中文網)
西藏日喀則和平機場新跑道竣工,今年1月出現了大量戰機,包括殲-10、殲-11、米格-17直升機等多種機型。(BBC中文網)

中印邊界糾紛長期存在。1962年,印度在一場邊界戰爭中被中國擊敗。1967年到1987年之間,兩國發生過3次武裝衝突或對峙。懸而未決的邊界問題是導致衝突的主要原因。

這些衝突也存在一些其它原因,比如,兩國國內日益上漲的民族主義情緒、中印兩國在更廣範圍內的戰略競爭等。這些都成為發動軍事競賽的理由。

斯特拉福公司的報告稱,中印爭議區域隨時可能爆發衝突,這反映了兩國以積極姿態在更廣範圍內進行地緣戰略競賽的現狀。

「實際控制線上出現新衝突點只是時間問題。而且雙方都將擁有更強的實力可供發揮。」

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