中國軍機又飛進南韓防空識別區,引發韓方強烈抗議

2018年02月27日 17:15 風傳媒
中國空軍的運-9情報偵察機。(統合幕僚監部)(統合幕僚監部)

中國空軍的運-9情報偵察機。(統合幕僚監部)(統合幕僚監部)

南韓聯合參謀本部27日表示,當天上午9點34分左右,1架中國軍機從離於島西南方向飛入韓國防空識別區,遠端繞韓偵察4個半小時。韓軍隨即出動戰機伴飛,要求停止可能加劇局勢緊張的行為。這是中國軍機今年第二次飛入韓國防空識別區,韓方也透過國防部、外交部等管道,向中方提出強烈抗議。

韓聯社報導,這架疑似運-9偵察機的中國軍機,27日穿過韓日之間的海峽後,於上午11時許在釜山東南方向將機頭轉向北方,一度飛臨韓國本土海岸線約40海里處。11點34分許,飛至郁陵島西北方向約30海里的韓國東部海域深處後掉頭向南原路返回。最後該架軍機在偵察飛行4小時27分鐘後,於下午2點1分許飛離韓國防空識別區。

聯合參謀本部表示,韓方當時就通過韓中熱線電話和示警廣播,要求停止可能加劇局勢緊張的行為,停止示威飛行以免導致偶發衝突,國防部也召見3名中國武官提出嚴正抗議。韓聯社引述外交部官員說法,外交部第一次官(副部長)林聖男27日晚間召見中國駐韓大使邱國洪,就中國軍機飛入韓國防空識別區表示遺憾,敦促中方防止類似事件再次發生。

中國官媒《環球時報》對此則強調,蘇岩礁位於中國東海,並處在中韓專屬經濟區重疊區域。「中國外交部曾多次表示,蘇岩礁是孤立的水下暗礁,不是領土,中韓之間就此不存在領土爭議,這是中韓雙方的共識。」中國官媒還強調,韓國是在2013年12月8日發佈韓國防空識別區(KADIZ)擴大方案,致使涵蓋範圍延伸至中國的蘇岩礁、馬羅島和紅島上空。

解放軍機頻繁飛入KADIZ

中國軍機上次飛入南韓防空識別區是今年1月29日,當時是一架運-8軍機從東海的蘇岩礁西南部飛來,當時同樣引發韓方戰機緊急升空因應。去年12月18日中國則有包括轟-6、殲-11、圖-154在內的5架軍機,從濟州島南部礁岩上空飛近南韓防空識別區,當時由韓國空軍的F-15K與KF-16緊急升空因應。

南韓的F-15K在演習中投彈。(美軍太平洋司令部臉書)
南韓的F-15K戰機。(美軍太平洋司令部臉書)

各國的防空識別區是由各國政府依空防需要單方面劃定,並無國際法效力,不過通常大於領空。以東北亞的中日韓三國而言,三方的防空識別區都互有重疊,主要是提前進行識別與告知,並且判斷有無危險或攻擊可能。若有必要,即便沒有侵入領空可能也會遭到驅離。

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