台中山手線「建設不分藍綠,發展不分黨派」駁政治操作 林佳龍3重點釋疑

2019年01月19日 19:00 風傳媒
針對山手線議題,交通部長林佳龍(前任台中市長)與現任台中市長盧秀燕再度交鋒。(資料照,新新聞柯承惠攝)

針對山手線議題,交通部長林佳龍(前任台中市長)與現任台中市長盧秀燕再度交鋒。(資料照,新新聞柯承惠攝)

日前大台中山手線遭行政院國家發展委員會(國發會)以「與審查要點意旨仍有未合」、「財務分擔及工程單價造價未充分說明」等理由退件,交通部長林佳龍(前任台中市長)與現任台中市長盧秀燕再度交鋒。對此,林佳龍今(19)日在臉書發出3點聲明回應,文末更強調「建設不分藍綠,發展不分黨派。台灣優先!」

遭國發會退回 林佳龍:不代表反對建設

林佳龍指出,「國發會退回補件」並不代表國發會反對建設,而是依照一般行政程序,在主政部會審查通過後將重大建設案報行政院後,國發會邀集各部會提供意見,再請送件的「交通部」與「地方政府」來補充資料。因此,若現任台中市政府,對山手線的規劃意見與過去完全相同,那只要補件,不用重新送計畫報告,案子就會繼續往下走。

台中捷運藍線可望與捷運綠線在市政府站共站串聯,形成十字路網,加上大台中山手線,將是台中市邁向軌道城市的重要里程碑。(圖/台中市政府提供)
台中捷運藍線可望與捷運綠線在市政府站共站串聯,形成十字路網,加上大台中山手線,將是台中市邁向軌道城市的重要里程碑。(台中市政府提供)

林佳龍也解釋,尤其前瞻建設計畫是競爭型、滾動式的預算,不會永久為單一建設項目或特定對象保留。因此只要新市府團隊對建設內容、財務計畫等等有不同主張,包含中央地方分擔的經費,甚至要求中央全額補助,這都會是重大變更,必須加緊腳步修改計畫再送件來爭取預算,林佳龍也強調,交通部當然會全力協助。

另針對「林部長政治操作」的質疑,林佳龍則回應,14年前他就提出山手線的構想,前市長胡志強也從反對到變成支持,直至林佳龍市長任內才提出完整計劃,交通部也召開過4次嚴格的審查會和無數次的討論,是條打通任督二脈、讓台中不分城鄉、區域均衡發展的關鍵。林佳龍也在文末呼籲「建設不分藍綠,發展不分黨派。台灣優先」。

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