低調英雄GP125,光陽用數據展實力

2018年11月23日 18:02 風傳媒
近年台灣電動機車市場打得火熱,不僅傳統大廠Kymco光陽與Gogoro睿能各端出新能源策略,老字號品牌山葉、三陽、摩特動力、宏佳騰也紛紛加入戰局。  (圖/光陽機車)

近年台灣電動機車市場打得火熱,不僅傳統大廠Kymco光陽與Gogoro睿能各端出新能源策略,老字號品牌山葉、三陽、摩特動力、宏佳騰也紛紛加入戰局。 (圖/光陽機車)

近來台灣機車市場打得火熱,尤其於電動車領域直接交鋒,不僅傳統大廠Kymco光陽與新興品牌Gogoro睿能各端出新能源策略、新車款於市場比拼,老字號品牌山葉、三陽、摩特動力、宏佳騰也紛紛加入戰局。但在絢爛的火花背後,市場勝負,還是要以數字論英雄,而從今年初到現在,雖然2018年還未結束,但從1至10月的累積銷售數分析,原來勝負早已抵定,還是再次由光陽奪得天下!

數字說話  光陽龍頭難以撼動

根據最新公布的機車領牌登記資料,從今年初1月初到10月底,光陽旗下的125主力機種GP125車系包含碟煞與鼓煞車型總和,已累積超過7萬4千輛的銷售數據,不僅較第二名的山葉勁豪125的4萬6千多輛超出37%之多,相較於在電動機車領域熱賣的Gogoro 2車型的4萬8千多輛,光陽GP125也呈現大幅領先。

銷售數字會說話,從光陽GP125的熱賣,清楚說明目前台灣市場對於光陽機車品牌的肯定以外,GP125問世後持續進化、多樣機種的選擇,仍是最適合台灣機車族群的使用車款,或許沒有極高的網路聲量、不用持續的新聞或廣告曝光,「惦惦吃三碗公」,絕對是GP125的最佳寫照。

新能源政策展開  電動機車海量推出

近來台灣機車市場打得火熱,尤其於電動車領域直接交鋒,不僅傳統大廠Kymco光陽與新興品牌Gogoro睿能各端出新能源策略、新車款於市場比拼,老字號品牌山葉、三陽、摩特動力、宏佳騰也紛紛加入戰局。
光陽於2018年推出「ionex車能網」全新能源政策,不僅針對政府喊出的2035年市售機車電動化策略積極呼應,更宣告市場龍頭的轉型已大動作展開。 (圖/光陽機車)

除了靠低調的明星機種再次稱霸台灣機車市場,光陽機車也了解到開拓新科技、新能源、新市場的重要性,除了率先推出Noodoe車聯網技術革新機車科技水平外,也於2018年推出「ionex車能網」全新能源政策,不僅針對政府喊出的2035年市售機車電動化策略積極呼應,更宣告此市場龍頭的轉型動作已大動作展開。

立基於現有市場基礎,光陽一口氣宣告將於三年內推出十款電動車型,除了率先亮相的Many 110EV速克達電動車型以外,光陽更於今年米蘭車展此國際舞台上推出讓全球車壇驚艷的SuperNEX電動重型機車,結合高性能的電動馬達與首見無需離合器操作的六檔變速箱,不僅可於3秒內完成0-100km/h加速,更可在10.9秒內加速到250km/h,搭配前衛又充滿力量的跑車外觀,堪稱今年米蘭車展中的話題代表作。再加上結合現有全台數千家的經銷體系所打造的未來供電網絡,光陽機車的未來新能源動作,絕對值得期待。

立足台灣佈局世界  光陽的雄心壯志

近來台灣機車市場打得火熱,尤其於電動車領域直接交鋒,不僅傳統大廠Kymco光陽與新興品牌Gogoro睿能各端出新能源策略、新車款於市場比拼,老字號品牌山葉、三陽、摩特動力、宏佳騰也紛紛加入戰局。
光陽日前宣告與印度新創公司成立在地品牌「22 Kymco」,旗下生產車款也將採用ionex車能網技術,繼中國、越南之後,正式宣告踏入全球最大機車市場。(圖/光陽機車)

不僅佈局台灣,光陽機車更放眼未來,日前宣告與印度新創公司22Motors合作,兩者將於印度當地成立在地品牌「22 Kymco」,旗下生產車款也將採用光陽ionex車能網技術,宣告光陽機車正式踏入已超越中國成為全球最大機車市場的印度。繼中國、越南之後,讓光陽的海外版圖,再下重要的一城。

從台灣市場的銷售告捷,到米蘭車展上的展出能量讓全球驚艷,再加上全球重要市場的插旗佈局,光陽機車從傳統市場到新能源策略的完整佈線與縝密思考,展現出此傳統大牌的新能量。下一步還會有啥讓人驚艷的動作?未來的光陽,更讓人期待。

*附註:銷售數字(1-10月)

光陽GP125:74,615輛

睿能Gogoro2:48,213輛

山葉勁豪:46,487輛

三陽迪爵:38,816輛

 

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